Neumático DUNLOP Winter Response 2 195/60 R 15 88 T

Tipo : TURISMO Estación : Invierno

Puntos fuertes

  • Excelente sobre suelo nevado,helado y mojado
  • Capacidad de tracción sobre nieve notable
  • Sensación de la carretera optimizada  
  • Adherencia en clima frío

1001Neumáticos te propone el neumático de invierno DUNLOP Winter Response 2, la evolución del SP Winter Response, con un rendimiento mucho mejor en invierno. Su perfil asimétrico le permite conservar una excelente resistencia al aquaplaning.

 

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Neumático DUNLOP Winter Response 2

El amo de la nieve

Tipo : Turismo | Estación : Invierno

Dotado de un sistema de múltiples láminas, este neumático mantiene una versatilidad perfecta entre los cambios climáticos invernales para una seguridad óptima al volante.

Equipado con la tecnología MRT, la presión del neumático se distribuirá uniformemente sobre el neumático para un desgaste más homogéneneneo. Además, gracias al sistema específico de apoyo del talón, la conexión entre el neumático y la llanta se solidificará para un mejor control y una mayor contacto con la carretera.

Las tecnologías del nuevo neumático de verano DUNLOP

¿Cómo es posible que el neumático DUNLOP Winter Response 2 funcione tan bien en suelo seco y mojado en invierno? ¡Descúbrelo a continuación con un resumen de las mejores tecnologías DUNLOP!

Láminas de 45°

El Winter Response 2 ofrece una excelente tracción en curva sobre la nieve y el hielo durante cualquier condición invernal gracias a sus láminas de 45° sobre los hombros.

Dibujo de los bloques

Superficie de contacto a la tierra aumentada para una mejor adherencia. El diseño innovador de los bloques en el centro de la banda de rodadura permite retener la nieve en la huella del neumático. Esta tecnología mejora la adherencia al frenado y la aceleración del Winter Response 2.

Fuerte lamellización

Frenado y maniobrabilidad optimizados en nieve y hielo. El neumático Winter Response 2 presenta una buena resistencia en tierra mojada y una excelente motricidad sobre la nieve y el hielo.

Carcasa optimizada

Las deformaciones del neumático se evitan mediante la optimización de la forma de la carcasa, lo que permite una deformación menor en comparación con un neumático estándar. Esta innovación también reduce la resistencia a la rodadura y, en consecuencia, el consumo de combustible.

SEGMENTO4R-TOURISME
SEGMENTO4R-TOURISME
  • Consumo de carburante - Resistencia a la rodadura, eficiencia energética.Consumo bajo [A] a elevado [G].
  • Adherencia en superficie mojada - Distancia de frenado corta [A] a más larga [G] en suelo mojado.
  • Nivel de ruido externo de rodadura (dB) - Medición de la contaminación acústica > Rendimiento
  • Nivel de ruido externo de rodadura (dB) - Medición de la contaminación acústica > Conforme a la homologación
  • Nivel de ruido externo de rodadura (dB) - Medición de la contaminación acústica > Ruidoso