INSA TURBO Ranger
- 4x4
- Neumático de verano
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
Puntos fuertes
- Extremadamente eficaz en carretera y campo
- Muy solido frente a choques
- Super silencioso
Si estás a la búsqueda de un neumático de 4x4 recauchutado y mixto, descubre el neumático INSA TURBO Ranger. Perfectamente adecuado para circular en carretara, el Ranger también ha sido diseñado para ir por terrenos más escarpados.
Este neumático combina perfectamente la versatilidad, la seguridad y el agarre. Gracias a su dibujo especial y robusto, el neumático todoterreno de Insa Turbo te permitirá afrontar sin miedo diferentes tipos de caminos.
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¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
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- Neumático de verano
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
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- Neumático de verano
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- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Dispositivo antideslizante
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- Dispositivo antideslizante
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- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
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- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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- Dispositivo antideslizante
- Neumático reacondicionado a partir de un neumático usado. Se trata la carcasa, se sustituyen los flancos y la banda de rodadura.
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Neumático Insa Turbo Ranger
¡El neumático 4x4 mixto barato!
Tipo : SUV / 4x4 (Mixte) | Estación : Verano
Si estás a la búsqueda de un neumático de 4x4 recauchutado y mixto, descubre el neumático INSA TURBO Ranger. Perfectamente adecuado para circular en carretara, el Ranger también ha sido diseñado para ir por terrenos más escarpados. Este neumático combina perfectamente la versatilidad, la seguridad y el agarre. Gracias a su dibujo especial y robusto, el neumático todoterreno de Insa Turbo te permitirá afrontar sin miedo diferentes tipos de caminos.
Este dibujo también le confiere una mayor resistencia a los golpes y diversas agresiones. Además, la prolongación de la forma de los flancos te garantizará una comodidad de conducción óptima y una gran seguridad en todo tipo de terrenos, especialmente fuera de carretera. Además, la banda de rodadura se ha fabricado especialmente para reducir al mínimo las emisiones de ruido durante la conducción en carretera y aumentar la motricidad de su vehículo en terrenos difíciles.
Por otra parte, hay que tener en cuenta que este neumático es un neumático muy ecológico. El neumático Ranger de Insa Turbo combina características excepcionales que le permiten ser siempre eficiente, tanto en carretera como fuera de pista.