PIRELLI P Zero All Season
- Turismo
- Neumático de verano
Puntos fuertes:
- Alto rendimiento
- Gran agarre en superficies mojadas
- Buen manejo
- Conducción silenciosa
El PIRELLI Scorpion Zero All Season es un neumático de verano para vehículos 4x4 y SUV de lujo. Proporciona una gran confianza en superficies resbaladizas gracias a su notable agarre, además de ofrecer un gran rendimiento deportivo cuando las condiciones son más suaves.
Más información
Envío
gratis (1)
Pago
100% seguro
Presupuesto
protegido
¿DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE MIS NEUMÁTICOS?
➤ En el flanco del neumático, en la puerta del conductor, en la tapa del depósito de combustible, en el manual del fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga indica la carga máxima que puede soportar el neumático. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡pero nunca inferior!
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular de forma segura con la carga indicada. Éste deberá respetarse por diversos motivos: por tu propia seguridad, para cumplir con las normas en caso de un control en carretera, una inspección técnica o a efectos del seguro. Debe ser siempre superior o igual al índice de los neumáticos de origen, ¡nunca inferior!
¿Y PARA LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO?
Para los neumáticos de nieve, puedes montar excepcionalmente un neumático con un índice un nivel inferior al de tus neumáticos de verano.Por ejemplo: un coche que necesite un índice de velocidad T puede montar un S.
-
- Turismo
- Neumático 4 estaciones
- 3 Peak Mountain SnowFlake : Neumático que garantiza un rendimiento óptimo en condiciones invernales por debajo de 7 grados Celsius. Cumple con los requisitos europeos en materia de tracción y frenado en carreteras nevadas.
- Dispositivo antideslizante
- Homologado para Alfa Romeo
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación B. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación C. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en superficie mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 68dB
Paga en 3x o 4x -
-
- Turismo
- Neumático de verano
- Homologado para Lucid
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) : Reduce el ruido generado por el neumático en el interior del habitáculo.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- ELECT : Desarrollado específicamente para vehículos eléctricos o híbridos recargables para un mayor rendimiento en términos de autonomía de la batería, comportamiento en carretera y confort.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación B. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
-
- Turismo
- Neumático de verano
- Homologado para Bentley
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) : Reduce el ruido generado por el neumático en el interior del habitáculo.
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
-
- Turismo
- Neumático de verano
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) : Reduce el ruido generado por el neumático en el interior del habitáculo.
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación B. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 73dB
Paga en 3x o 4x -
-
- Turismo
- Neumático de verano
- Homologado para Audi
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación B. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
Paga en 3x o 4x -
-
- Turismo
- Neumático de verano
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) : Reduce el ruido generado por el neumático en el interior del habitáculo.
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación B. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación B. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación B en una escala de A a C. Neumático moderadamente ruidoso
- Ruido de rodadura: 71dB
Paga en 3x o 4x -
-
- Turismo
- Neumático de verano
- Homologado para Bentley
- Pirelli Noise Cancelling System (PNCS) : Reduce el ruido generado por el neumático en el interior del habitáculo.
- Fringe Protector : Reborde de protección de llanta
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Extra Load : Neumático reforzado con un índice de carga superior.
- Eficiencia energética: Exigencia de energía para circular, con clasificación C. Un neumático de alta eficiencia energética permite recorrer más kilómetros con un tanque lleno y reducir las emisiones de CO2.
- Adherencia en superficie mojada: Calificación A. Un neumático de alto rendimiento en superficie mojada permite una distancia de frenado reducida en calzada mojada.
- Ruido de rodadura: Calificación A en una escala de A a C. Neumático poco ruidoso
- Ruido de rodadura: 70dB
Paga en 3x o 4x -
Neumáticos Pirelli Scorpion Zero All Season
El nuevo perfil todoterreno de PIRELLI para SUV premium, el Scorpion Zero All Season, ofrece un alto nivel de rendimiento durante todo el año. Proporciona un gran control tanto si la carretera está seca como mojada, garantizando así viajes tranquilos. De hecho, su excelente agarre proporciona mayor seguridad en invierno cuando las carreteras están ligeramente nevadas.
El Scorpion Zero All Season está homologado y es considerado un modelo original en el caso de muchos fabricantes de prestigio como BMW, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Mercedes, Tesla y Volvo.
Excelente agarre
Las cuatro ranuras longitudinales del neumático Pirelli Scorpion Zero All Season le confieren una amplia huella cuando la carretera está mojada al garantizar un drenaje eficaz. Su ranura externa más estrecha combinada con una profundidad de banda de rodadura reducida refuerza el rendimiento en terreno seco, proporcionando un frenado sensible sin comprometer su vida útil.
Excelente rendimiento en invierno
Los bloques de sus hombros, así como sus nervaduras centrales, están provistos de una gran cantidad de entalladuras (más de 30 m) para aumentar las prestaciones invernales, especialmente la tracción sobre nieve. La forma optimizada de las laminillas curvas en los bloques de nervaduras, así como el hombro interior, proporcionan una adherencia superior en la nieve y refuerzan la frenada para mayor seguridad.
Conducción silenciosa
Gracias al "Pirelli Noise Cancelling System" (PNCS), el Scorpion Zero All Season reduce considerablemente el ruido. Este proceso utiliza un dispositivo dentro del neumático que absorbe la contaminación acústica para nuestra tranquilidad. Además, sus dos nervaduras exteriores tienen ranuras curvas que reducen el ruido de la carretera y mejoran el confort.
Dimensiones y especificaciones
PIRELLI ofrece el Scorpion Zero All Season en varios tamaños, desde 18 hasta 23 pulgadas. Asimismo, nos encontramos con el dispositivo "Run Flat" que permite que el Scorpion Zero All Season siga rodando a pesar de tener un pinchazo o baja presión, evitando así tener que cambiar la rueda en el arcén.