BRIDGESTONE Battlax BT-45
- Carretera
- Rendimiento en carretera
- Comodidad de conducción
- Longevidad
- Seguridad y fiabilidad
Neumático sport-touring, el Bridgestone Battlax BT 45 es un neumático de moto bigoma trasero con estructura diagonal desarrollado para motos de carretera de más de 125cc. El diseño de su banda de rodadura, su perfil y su construcción lo convierten en un neumático cómodo, compacto y fiable, tanto en suelo seco como mojado. Con la tecnología SACT (Straight and Cornering Technology) y su doble compuesto de goma trasera, el Battlax BT 45 ofrece una excelente adherencia en curva y una mayor longevidad. El Battlax BT 45 equipo original Honda SH 300i, Kawasaki ER-5, Triumph Bonneville T100 y Bonneville 865 cc.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Single compound :
Paga en 3x o 4x -
Neumático Bridgestone BATTLAX BT 45
Neumático bi-goma con estructura diagonal
Tipo : Moto | Categoria : Carretera | Segmento : Sport-touring
Neumático sport-touring, el Bridgestone Battlax BT 45 es un neumático de moto bigoma trasero con estructura diagonal desarrollado para motos de carretera de más de 125cc. El diseño de su banda de rodadura, su perfil y su construcción lo convierten en un neumático cómodo, compacto y fiable, tanto en suelo seco como mojado. Con la tecnología SACT (Straight and Cornering Technology) y su doble compuesto de goma trasera, el Battlax BT 45 ofrece una excelente adherencia en curva y una mayor longevidad. El Battlax BT 45 equipo original Honda SH 300i, Kawasaki ER-5, Triumph Bonneville T100 y Bonneville 865 cc.