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METZELER Roadtec Z6

METZELER Roadtec Z6

  • Carretera
    Carretera
Tipo : Carretera

Puntos fuertes

  • Versátil
  • Excelente agarre en mojado
  • Manejabilidad total
  • A prueba de alto kilometraje

Descubra o redescubra la experiencia de METZELER en neumáticos para motocicletas. Eche un vistazo al extraordinario METZELER ROADTEC Z6, un digno predecesor del METZELER ROADTEC Z8, ideal para el uso diario y para una mezcla de confort y deportividad.

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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?

➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.

¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.

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5 Neumáticos

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  1. 153797-Roadtec Z6

    • type
      Carretera
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      se monta en el eje trasero
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  2. 155126-Roadtec Z6

    • type
      Carretera
    • tyre_position
      se monta en el eje trasero
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  3. 153812-Roadtec Z6

    • type
      Carretera
    • tyre_position
      se monta en el eje trasero
    Paga en 3x o 4x
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  4. 154214-Roadtec Z6

    • type
      Carretera
    • tyre_position
      se monta en el eje trasero
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  5. 154209-Roadtec Z6

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      Carretera
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Neumático de moto METZELER ROADTEC Z6

¡El devorador de kilómetros para cualquier clima!

Tipo: deportivo | Temporada: verano

Una banda radial de acero 0°

METZELER quiere poner lo mejor en sus neumáticos. Esto se puede ver en la nueva estructura del cinturón, que tiene una sola capa de cordones de acero 0° que forman la carcasa del neumático. Esta tecnología aplicada a los neumáticos delanteros y traseros está patentada por METZELER. De hecho, el acero ofrece una rigidez increíble, mientras que el textil reduce significativamente el peso del neumático de moto.

Además, el cinturón de acero reduce la deformación del neumático causada por la fuerza centrífuga, para una excelente estabilidad a velocidad. También puede contar con una distribución del calor mejor y más uniforme, lo que se traduce en un kilometraje mucho mayor y un desgaste más uniforme en todo el neumático.

Descubra la tecnología de "bobinado innovador METZELER”

La tecnología "METZELER Innovative Winding" es el sistema estrella de METZELER para conseguir una separación óptima entre los cordones de acero del cinturón a 0°. Ciertas secciones del neumático tienen sus cordones de acero enrollados a una distancia muy específica.

En concreto, se ha ampliado el espacio entre los neumáticos para proporcionar una mayor elasticidad y absorción de impactos. En las secciones del neumático utilizadas para las curvas, se ha aumentado la rigidez para soportar las curvas a velocidad.

Descubra la FCM: Mezcla Fina de Carbono

Este nuevo compuesto se ha obtenido utilizando materias primas de última generación, para una adaptabilidad más rápida a una amplia variedad de condiciones climáticas, desde el frío al calor, de seco a mojado.