MICHELIN Anakee Adventure
- Trail
Puntos fuertes:
- Rendimiento mixto.
- Buen agarre en suelo mojado.
- Larga duración.
- Equipo original.
MICHELIN Anakee Adventure es un neumático mixto certificado M + S para motocicletas Trail. Diseñado especialmente para un uso del 80% en carretera y el 20% fuera de carretera, proporciona un manejo preciso y un rendimiento excelente en todas condiciones.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
Paga en 3x o 4x -
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
- Bi-compound :
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje delantero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
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- Trail
- se monta en el eje trasero
- Mud and Snow: Neumático con capacidades de adherencia específicas en suelos blandos como el barro y la nieve.
Paga en 3x o 4x -
Neumático MICHELIN Anakee Adventure
Este neumático versátil garantiza una extraordinaria estabilidad, tanto en carretera como en la conducción dentro de la ciudad. Diseñado principalmente para uso en carretera, proporciona un excelente agarre incluso en terreno mojado por agua, o bajo las condiciones de barro o nieve. Gracias a su banda de rodadura ofrece una magnífica estabilidad en las curvas y en la conducción a alta velocidad.
La colocación estratégica de los surcos de las ruedas proporciona un agarre excepcional y asegura el control del vehículo para empezar cualquier aventura al frente del vehículo.
Un neumático seguro y versátil
Los tacos laterales del neumático están equipados con tecnología "bridge blocks". Esto proporciona mayor rigidez en las paredes laterales y contribuye a mejorar la estabilidad y el control en las curvas.
La banda de rodadura del MICHELIN Anakee Adventure no contiene ranuras, por lo que garantizan una óptima tracción en carretera. El neumático tiene una marca M + S y asegura una conducción fiable durante todo el año, incluso frente a situaciones meteorológicas adversas de barro y nieve.
Excelente agarre
Este neumático incorpora un nuevo compuesto de caucho desarrollado por MICHELIN, que añade mucho más sílice. Este elemento proporciona un excelente agarre mejor en suelo húmedo o bajo la lluvia.
El diseño de la banda de rodadura favorece la apertura de las ranuras para garantizar el drenaje del agua más eficaz en función del ángulo. Gracias a ello, aumenta el agarre del neumático, independientemente a que la circulación se produzca sobre suelo húmedo o seco.
Tecnología MICHELIN
Tanto los neumáticos delanteros como los traseros han sido desarrollados, respectivamente, con la tecnología 2CT y 2CT +, exclusiva de MICHELIN.
El neumático delantero contiene dos compuestos de goma de sílice separados. Esto implica que una ofrece un agarre superior y garantiza una larga vida útil.
Por otra parte, el neumático trasero está fabricado con una mezcla especial de caucho que refuerza la rigidez y garantiza la mayor resistencia y una mejor tracción y estabilidad frente a las curvas.
Equipo original
Podemos encontrar los neumáticos MICHELIN Anakee Adventure formando parte del equipo original de las motocicletas BMW R 1250 GS. También se utilizan en otras motocicletas, como Honda Africa Twin, Suzuki V Strom o KTM Adventure, por ejemplo.