CONTINENTAL ContiRoadAttack 4
- Carretera
Puntos fuertes:
- Rendimiento sobre asfalto mojado
- Agarre en seco
- Larga vida útil
El Continental ContiRoadAttack 4 es un neumático “Hyper-Touring” para motos deportivas y roadster. Garantiza un rendimiento excelente sobre asfalto seco y mojado, lo que permite conducir largas distancias con seguridad sin importar si llueve o no.
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DÓNDE ENCONTRAR LAS DIMENSIONES DE LOS NEUMÁTICOS?
➤ En el manual del fabricante del vehículo.
➤ En los flancos exteriores de los neumáticos.
Asegúrate de que las dimensiones se corresponden con las recomendadas por el fabricante.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE CARGA?
El índice de carga debe ser siempre superior o igual para garantizar el buen funcionamiento y la seguridad de tu vehículo. Por lo tanto, no es posible montar un neumático con un índice de carga inferior al original.
¿CÓMO ELEGIR EL ÍNDICE DE VELOCIDAD?
El índice de velocidad indica la velocidad máxima a la que un neumático puede circular con seguridad con la carga indicada. No es posible montar un neumático con un índice de velocidad inferior al original.
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje delantero
- Multi-grip :
Paga en 3x o 4x -
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Gran Turismo: Versión reforzada para moto pesada
- Multi-grip :
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- Carretera
- se monta en el eje trasero
- Gran Turismo: Versión reforzada para moto pesada
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- Gran Turismo: Versión reforzada para moto pesada
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Neumáticos Continental ContiRoadAttack 4
La banda de rodadura del neumatico de moto Continental ContiRoadAttack 4 ha sido optimizada gracias al uso de un innovador compuesto de caucho. Este elemento mejora su rendimiento sobre superficies secas, mojadas o cubiertas por una fina capa de nieve. Su tracción y su agarre también son factores muy destacables.
En concreto, permiten al neumático reducir la distancia de frenado, tomar las curvas con mayor agilidad y acelerar de manera más segura.
Por su parte, la nueva tecnología TractionSki, que se basa en una capa micro rugosa en la banda de rodadura, el agarre está garantizado desde el primer kilómetro.
Rendimiento sobre asfalto mojado
El compuesto de caucho enriquecido con sílice que Continental ha utilizado en el ContiRoadAttack 4 mejora la adherencia sobre superficies mojadas. De hecho, facilita la maniobrabilidad cuando el asfalto está resbaladizo. Pero, además, consigue que el desgaste se produzca de forma homogénea, lo que garantiza el mantenimiento del rendimiento con el paso de los kilómetros.
El diseño de la banda de rodadura también merece una mención especial, ya que también favorece el agarre y la tracción cuando llueve o el asfalto está mojado. Incluso al circular a velocidades altas. También permite disfrutar de una aceleración más cómoda y segura y de una distancia de frenado más corta.
Agarre en seco
La zona “slick” ubicada en la parte superior de los hombros del neumático asegura el agarre en las curvas. No solo en mojado, sino también en seco o al subir o bajar pendientes pronunciadas.
Larga vida útil
La banda de rodadura también ha sido equipada con la tecnología Multigrip. En concreto, consiste en el uso de compuestos más blandos en los laterales que en el centro. ¿El resultado? Una mayor resistencia al desgaste.